Automatizovaná intralogistika s BITO LEO
Dopravný systém bez vodiča LEO od spoločnosti BITO spoľahlivo a hospodárne automatizuje vnútropodnikový tok materiálu – bez zložitej integrácie IT. Vďaka navigácii do jazdných pruhov prostredníctvom optických línií pracuje dopravný systém bez vodiča (AGV) presne, bezpečne a s nízkymi nárokmi na údržbu. Pevne stanovené trasy zabezpečujú transparentné procesy, nízke prevádzkové náklady a plynulé prepojenie medzi skladom, výrobou a expedíciou.
- Jednoduchý, škálovateľný, modulárny a úsporný
- Optická navigácia do jazdných pruhov
- Integrácia IT nie je potrebná, ale je možná
- Ideálny do stiesnených priestory
Čo je to systém BITO LEO?
Systém LEO ponúka jednoducho implementovateľnú alternatívu vedenú v pruhu k dopravným systémom bez vodiča (AGV) s voľnou navigáciou. Zatiaľ čo AGV s voľnou navigáciou sú spojené s vysokými investičnými a integračnými nákladmi, systém LEO pracuje s optickým navádzaním do jazdných pruhov: navigáciu zabezpečuje farebná páska na podlahe a vytlačené značky s QR kódmi – presne, spoľahlivo a bez zložitej integrácie IT.
To znamená, že materiálový tok možno automatizovať v priebehu niekoľkých dní bez zásahu do existujúcich IT alebo dopravných systémov. Prepravné roboty LEO samostatne rozpoznávajú nakladacie stanice, prekladacie stanice a cieľové miesta a presne sa pohybujú po vymedzených trasách. Trasy sa dajú prispôsobiť bez externej pomoci – systém rastie spolu s procesmi, nie naopak.
Výsledkom je riešenie AGV s výrazne nižšími obstarávacími a prevádzkovými nákladmi, ktoré spoľahlivo funguje aj vtedy, keď iné systémy už vyžadujú servisnú podporu. Systém BITO LEO je robustný, štandardizovaný a certifikovaný podľa CE.
Praktické príklady a úspechy so systémom BITO LEO
Prehľad: Štyri varianty pre rôzne požiadavky
Dopravníky BITO LEO sú dopravné systémy bez vodiča (AGV) s navádzaním do jazdných pruhov na automatizáciu vnútropodnikovej dopravy. V závislosti od použitia sú k dispozícii štyri varianty – od štandardizovanej prepravy nádob až po špeciálne riešenia na mieru.
LEO Locative – vstup do automatizácie
- Pre prepravky, podnosy, kartóny
- Do 35 kg
- Automatizovaná preprava prepraviek a kartónov medzi pevnými pracovnými stanicami alebo s ručným odovzdávaním
- Pre opakujúce sa materiálové toky pri vychystávaní, v systémoch Kanban alebo pri prepojení strojov
LEO Carrier – inteligentný asistent na vychystávanie objednávok
- Pre prepravky, podnosy, kartóny
- Do 60 kg
- Sprievodný vozík sa môže používať na vychystávanie objednávok alebo ako „mobilný sklad“
- Ovládanie pomocou tabletu na flexibilný výber cieľa a kontrolu objednávok
- Ideálny pre procesy vychystávania v zónach a procesy zásobovania
LEO Flow – AGV sa snúbi s dopravnou technológiou
- Pre všetky pevné nosiče nákladu
- Do 50 kg
- Vybavený dopravným pásom
- Môžu dodávať tovar priamo do dopravných systémov alebo ho z nich vyberať
- Doplnenie existujúcich dopravných systémov alebo automaticky ovládaných pracovných staníc
- Dve verzie: s pevnou výškou alebo nožnicovým zdvihom pre výškové rozdiely do 1600 mm
Riadenie a navigácia – Optické navádzanie
Riadenie systému LEO je založené na optickom navádzaní do jazdných pruhov. Farebná podlahová páska (modrá alebo zelená) vymedzuje trasu, zatiaľ čo značky s QR kódmi prenášajú jazdné príkazy, zastavovacie body, rýchlosti alebo pokyny na vykonanie akcií, ako je napríklad otvorenie brány. Táto technológia si nevyžaduje komplexné pokrytie sieťou WLAN a umožňuje rýchle prispôsobenie trasy bez programovania.
Navádzanie po trase je presné a opakovateľné, pretože vozíky sa pohybujú presne po jazdnom pruhu. Značky sa dajú podľa potreby premiestňovať alebo pridávať, aby sa realizovali zmeny trasy, nové ciele alebo dopravné predpisy. Ak sa trasy zmenia, zamestnanec môže zmeniť polohu alebo odstrániť pásku – rýchlo, jednoducho a bez úprav softvéru.
Na použitie sú k dispozícii dva varianty pásky LEO: Páska Flex je vhodná najmä na jednoduché použitia bez vysokých nárokov na životnosť. Páska Robust predstavuje odolnejšiu alternatívu a je odolná voči čisteniu podláh.
Riadenie prostredníctvom tabletu vo vozíku
- Priame ovládanie prostredníctvom trvalo nainštalovaného tabletu s aplikáciou BITO
- Aplikácia: zadávanie cieľov, programovanie trás, príkazy na nabíjanie priamo vo vozíku
- Štandardne pre LEO Carrier, voliteľne pre LEO Locative, Flow a Custom
Riadenie cez tablet a LEO Smart Box
- Zadanie cieľa: oddelenie vozíka a tabletu (prepojeného so Smart Box)
- Smart Box automaticky komunikuje s najbližším dostupným vozíkom pre danú objednávku
- Vhodné najmä pre LEO Flow a Locative
Riadenie prostredníctvom čiarových kódov
- Každý nosič nákladu dostane čiarový kód s priradeným cieľom
- Stacionárna alebo ručná čítačka čiarových kódov LEO
- Po naskenovaní dostane najbližší dostupný vozík prostredníctvom LEO Smart Boxu príkaz na cieľ
Riadenie prostredníctvom zákazníckych čiarových kódov
- Ukladanie zákazníckych čiarových kódov v LEO Smart Box ako súbor CSV
- Úpravy môže zákazník vykonávať kedykoľvek po zaškolení
Riadenie prostredníctvom systému správy skladu
- LEO Smart Box má automatizačné rozhranie
- Rozhranie RS232/RS485 na prenos príkazov externými systémami (napr. systém správy skladu)
- Centrálne riadenie prideľovania cieľov pre LEO
- Spätné hlásenie sériového čísla, posledného cieľa, stavu zaťaženia a nabitia batérie pri návrate do zdrojovej stanice
Riadenie cez COM server a riadenie objednávok
- Na rozšírenie komplexných procesov: vybavenie každého Smart Boxu COM serverom, aby bol schopný komunikovať v sieti
- Tak môže nadradené riadenie spravovať a riadiť miesta vyzdvihnutia a odovzdania, nabíjacie stanice alebo body riadenia dopravy v jednom systéme
- Dostupnosť vhodného riadenia objednávok od spoločnosti BITO
Produkty v internetovom obchode
Príslušenstvo
Kontaktujte ma!
Nová hala. Modulárne halové kancelárie. Inteligentné rozdeľovače priestoru. Alebo vyhotovenia na mieru do skladov? Montovanie, plánovanie, inštalácia. Továreň v továrni. Stôl ako umelecké dielo s nožnicovým zdvíhacím vozíkom. Alebo priestory s pozitívnou, úsmevnou atmosférou. Nech je úloha akákoľvek … naši projektoví špecialisti si s ňou vždy poradia.
Martin Mečár, Projektový manažér
Modely LEO – vhodný systém pre každé použitie
LEO Locative
LEO Locative je najjednoduchšie a najefektívnejšie riešenie na automatizáciu vnútropodnikovej prepravy nádob a kartónov. Systém pracuje so štandardizovanými odovzdávacími stanicami, na ktorých sa náklad pri prejazde automaticky prevezme alebo odovzdá – bez zastavenia.
Výhody:
- Automatizovaná preprava prepraviek, kartónov a podnosov medzi určenými pracovnými stanicami
- Vhodný najmä pre procesy vychystávania, zásobovanie strojov a systémy Kanban
- Automatické prevzatie a odovzdanie cez štandardizované odovzdávacie stanice alebo manuálne odovzdanie pracovníkom
- Princíp prejazdu: nádoby sa pri prechode stanicou preberajú alebo odovzdávajú bez zastavenia, čo umožňuje krátke taktovacie časy
- Jednoduché rozšírenie: ďalšie stanice možno kedykoľvek pridať bez prispôsobovania systému
- Ideálny pre konštantné materiálové toky (napr. medzi strojmi, regálmi alebo vyrovnávacími zónami)
Typické použitia: príjem tovaru – uskladnenie, vychystávanie – konsolidácia, prepojenie strojov
LEO Carrier
LEO Carrier je automatizovaný systém riadených vozíkov s navádzaním do jazdných pruhov s integrovaným regálovým systémom na vychystávanie a dopĺňanie tovaru. Rôzne nádoby alebo tovar sa môžu prepravovať súčasne na viacerých úrovniach regálov. Systém sa ovláda prostredníctvom tabletu priamo vo vozíku, pomocou ktorého možno flexibilne vyberať cieľové miesta. Týmto spôsobom nosič podporuje zónové vychystávanie a dopĺňanie materiálu medzi skladovými a výrobnými priestormi a zároveň znižuje vzdialenosti presunov.
Výhody:
- Podporuje zamestnancov pri vychystávaní, dopĺňaní a výrobných úlohách so štyrmi úrovňami skladovania alebo odberu
- Všetko v jednom: možno ho použiť aj ako ručný vozík na vychystávanie alebo mobilný vyrovnávací sklad
- 4 úrovne regálov, každá 655 × 495 mm, celkové užitočné zaťaženie 60 kg
- Dokáže prepravovať niekoľko objednávok súčasne
- Flexibilné riadenie cieľa prostredníctvom integrovaného tabletu: výber objednávky a trasy priamo na vozíku
- Umožňuje zónové vychystávanie, pri ktorom sa súčasne spracúva niekoľko objednávok
- Funkcia domovskej základne: návrat do východiskovej polohy po ukončení úlohy – šetrí čas hľadania a čakania
- Ideálny pre dynamické procesy vychystávania a doplňovania, pri sezónnych výkyvoch alebo viaczmennej prevádzke
Typické použitia: vychystávanie, príprava expedície, zásobovanie výroby, viaczmenná prevádzka, doplňovanie, spracovanie vrátených zásielok
LEO Flow
LEO Flow je automatizovaný systém riadených vozíkov s navádzaním do jazdných pruhov s integrovaným dopravným pásom, ktorý dodáva náklad priamo do dopravných systémov alebo ho z nich vyzdvihuje. Slúži teda ako mobilné prepojenie medzi existujúcimi dopravnými systémami, automatizovanými skladmi malých dielov a ručne ovládanými pracoviskami. Vďaka tejto prispôsobivosti sa LEO Flow dá bez problémov integrovať do existujúcich systémov a podporuje prepojenie rôznych technologických úsekov dopravníkov bez potreby inštalácie nových stacionárnych prepravných dráh.
LEO Flow je k dispozícii v dvoch verziách:
- Pevná výška: pre konštantnú výšku odovzdávania, napríklad pri spájaní prepravných dráh na rovnakej úrovni
- Nožnicový zdvih: s automatickým nastavením výšky prevzatia nádoby pre výškové rozdiely do 1600 mm
Výhody:
- Prepája automatizované dopravné systémy – používa sa ako most pre materiálový tok medzi automatizovanými systémami bez potreby ďalšieho dopravného úseku
- Automatické preberanie a odovzdávanie nádob pomocou integrovaného dopravného pásu
- Varianty s pevnými výškami odovzdávania alebo s automatickou funkciou nožnicového zdvihu
- Kompatibilita s bežnými dopravnými systémami, systémami AKL a vyrovnávacími regálmi
- Bezproblémová integrácia do existujúcich koncepcií materiálového toku
- Podporuje nepretržitú prevádzku na automaticky ovládaných pracovných staniciach
Typické použitia: prepojenie automatických skladových systémov, vyrovnávacích a expedičných oblastí, strojovej a linkovej výroby
Často kladené otázky – Často kladené otázky k dopravným systémom bez vodiča BITO LEO
Ako funguje systém LEO bez siete WLAN alebo centrálneho riadenia?
Dopravníky LEO pracujú s optickým navádzaním do jazdných pruhov: podlahová páska vymedzuje trasu, zatiaľ čo značky s QR kódmi prenášajú pokyny, ako sú zastávky, zákruty alebo rýchlosť. Vďaka tomu vozíky nepotrebujú sieť WLAN, rádiové pripojenie ani inštaláciu softvéru. Nové trasy alebo zmeny možno realizovať jednoducho nalepením nových značiek – bez programovania alebo externých technikov. Vďaka tomu je systém mimoriadne robustný, nákladovo efektívny a rýchlo prispôsobiteľný.
Čím sa systém LEO líši od iných dopravných systémov bez vodiča (AGV)?
Na rozdiel od mnohých bežných systémov AGV systém LEO nevyžaduje žiadnu zložitú integráciu IT ani 3D navigáciu. Navádzanie do jazdných pruhov pomocou značiek je jednoduchšie, bezpečnejšie a vyžaduje si menej údržby. Výrazne nižšie sú aj investičné náklady, pretože nie sú potrebné servery, pokrytie WLAN ani nákladné uvedenie do prevádzky externými poskytovateľmi služieb. Systémy LEO sú pripravené na používanie už za niekoľko dní a sú škálovateľné, keďže je možné kedykoľvek pridať nové vozíky.
Aké varianty systému LEO sú k dispozícii a na čo sú vhodné?
Produktový rad LEO pozostáva zo štyroch variantov:
- LEO Locative: automatizovaná preprava nádob medzi pevnými stanicami
- LEO Carrier: mobilný regálový systém na vychystávanie a dopĺňanie tovaru
- LEO Flow: prepojenie AGV a dopravnej technológie – s voliteľným nožnicovým zdvihom do 1600 mm
- LEO Custom: prispôsobiteľná platforma pre špeciálne prepravy a vlečné súpravy Všetky systémy je možné kombinovať a poskytujú jednotnú riadiacu logiku a napájanie.
Ako je systém LEO riadený a integrovaný do prevádzky?
Riadenie je voliteľné:
prostredníctvom tabletu priamo vo vozíku
alebo prostredníctvom tabletu so zariadením Smart Box, ktoré automaticky rozdeľuje objednávky do dostupných vozíkov. Oba varianty nevyžadujú centralizovaný softvér ani sieť WLAN. Integrácia do existujúceho prostredia je jednoduchá: trasy sa označia, stanice sa umiestnia, značky sa naprogramujú – hotovo. Celý proces od inštalácie po spustenie trvá zvyčajne len niekoľko dní.
Ako dlho vydrží batéria dopravníka LEO a ako sa nabíja?
Vozíky sú vybavené batériami LiFePO₄, ktoré ponúkajú až 16 hodín prevádzky na jedno nabitie.
Nabíjanie prebieha buď manuálne prostredníctvom integrovanej nabíjacej prípojky, alebo automaticky prostredníctvom kontaktnej nabíjacej stanice, ku ktorej sa LEO automaticky priblíži.
Batérie sú nenáročné na údržbu, odolné a obzvlášť bezpečné proti prehriatiu alebo úplnému vybitiu. Vďaka viac ako 1000 nabíjacím cyklom a nízkej spotrebe energie (približne 200 kWh / rok) je prevádzka mimoriadne úsporná.
Ako bezpečná je prevádzka dopravníkov LEO?
Všetky systémy LEO spĺňajú požiadavky smernice 2006/42/ES o strojových zariadeniach a normy ISO 3691-4 pre dopravné systémy bez vodiča.
Vďaka navigácii riadenej podľa jazdných pruhov nehrozí riziko kolízie pri nepredvídateľných jazdných pohyboch.
Senzory a bezpečnostné hrany automaticky zastavia vozík v prípade prekážok. Keďže neexistuje WLAN komunikácia ani pripojenie do cloudu, sú systémy navyše kyberneticky bezpečné a plne lokálne prevádzkované.
Ako rýchlo možno systém zaviesť?
Hlavnou výhodou dopravníkov LEO je krátky čas uvedenia do prevádzky:
Väčšinu projektov je možné zrealizovať v priebehu dvoch až piatich dní – vrátane inštalácie systému navádzania v jazdných pruhoch, odovzdávacích staníc a skúšobných jázd.
Keďže nie je potrebná inštalácia softvéru ani sieťové pripojenie, produktivita počas zavádzania zostáva zachovaná. Systém LEO je preto ideálny aj pre firmy, ktoré chcú automatizovať postupne.
Akú údržbu si systém vyžaduje?
Systémy LEO sú prakticky bezúdržbové.
Vozíky si vyžadujú len pravidelné vizuálne kontroly a výmenu batérií po niekoľkých rokoch prevádzky.
Keďže sa nepoužíva žiadna zložitá technológia snímačov, komunikácia WLAN ani centralizovaný softvér, odpadajú náklady na údržbu typické pre klasické systémy AGV.
Tým sa výrazne znižujú prevádzkové náklady a zabezpečuje sa maximálna dostupnosť a predvídateľná štruktúra nákladov.